Это устройство выделяет энергию, необходимую для пуска силового агрегата, функционирования электроники, критически важных узлов в момент стоянки. В статье рассматривается, как правильно подобрать аккумулятор для автомобиля, чтобы предупредить последующие проблемы при его использовании.
Какие бывают аккумуляторы
Когда стоит вопрос как выбрать АКБ для авто, необходимо понимать, какие типы этого оборудования применяют в современном автомобилестроении. Чаще всего автомобили комплектуют свинцово-кислотными элементами. Этот прибор вырабатывает электричество за счет химической реакции, возникающей между электродными пластинами и электролитом, в который они погружены.
Экспериментальные никель-кадмиевые и литий-ионные разновидности еще находятся в стадии разработки и применяются исключительно для дорогих гибридных моделей машин.
Из свинцово-кислотных предусмотрен выпуск следующих разновидностей по особенностям конструктивных условий и составу материалов:
- малосурьмянистых – устаревшие элементы, которые быстро разряжаются при простое, с интенсивным испарением жидкости, разрушением покрытия пластин за пару лет;
- гибридных – у этих моделей для изготовления электродов использован свинец, но для одного – с добавлением сурьмы, а другого – кальция; применяют для недорогой техники;
- кальциевых – поддерживается разумный баланс между ценой и качеством; могут прослужить до семи лет, при периодичности добавления жидкости не реже одного раза в два года.
В зависимости от особенностей электролита, АКБ бывают:
- улучшенными, которые заправляют жидким составом (ЕFВ) – универсальные исполнения, подходящие для применения на различных категориях автомобильной техники; для сохранения исходных свойств, электродные пластины дополнительно защищают сеточки из полимерного материала, препятствующие преждевременному разрушению активного поверхностного слоя;
- адсорбированными (АGМ) – устанавливают на агрегатах повышенной мощности, при эксплуатации которой расход электроэнергии особенно велик; электролит не свободно наливают в емкость, а пропитывают им губки из стекловолокна, чтобы сократить продолжительность испарения, предупредить разрушение электродов при сильном разряде.
Для легковой автомобильной техники не используют гелевые батареи. И если покупателю в автосалоне говорят о таких устройствах, чаще речь идет об исполнениях, работающих по принципу адсорбции.
Параметры выбора АКБ
Оценивая, как верно выбрать автомобильный аккумулятор, следует учитывать несколько базовых параметров. При этом возможна покупка продукции компаний Альфалайн, Свитч, Варта, других известных брендов.
Далее подробнее рассмотрены наиболее важные технические характеристики и особенности, о которых нужно знать, чтобы правильно подобрать верный вариант.
Емкость
По этому показателю можно определить объемы электрической энергии, которые способна выдать батарея за соответствующий временной промежуток. Значение измеряют не фарадами, как для электротехнических устройств, а ампер-часами, поскольку речь идет о величине заряда.
При этом стоит учитывать характерную специфику. К примеру, АКБ на 50 А*ч должна вырабатывать ток на 500 А не менее 5 минут. Но по факту при измерениях мультиметром продолжительность непрерывной работы в таком режиме не превысит и одной.
Поэтому величина емкости, хотя и существенная, но не приоритетная характеристика. Если установить слишком энергоемкое устройство, это облегчит запуск машины в зимний сезон, когда для проворачивания коленчатого вала требуется большее усилие (ввиду возрастания густоты смазки). Но чрезмерно мощный вариант грозит перегревом и поломкой стартера. Поэтому следует соблюдать меру.
Ток
Указывает показатель, который необходим для запуска силового агрегата. При увеличении пусковой токовой характеристики возрастают успешные шансы на включение двигателя, но при последующей работе величина не слишком важна.
Летом при 26 градусах окружающей среды достаточно 300 А, но зимой, при отрицательной температуре воздуха, это значение стоит удвоить. Дополнительно необходимо учитывать, как указанный параметр соотносится с емкостью.
Полярность
Бывает прямой и обратной.
Первая характерна для машин американского, европейского и российского производства, вторая – для продукции азиатских производителей.
Определяет расположение контактов. У вариантов с прямой полярностью положительная клемма находится с левой стороны, обратной – с противоположной. Альтернативные названия этих разновидностей – плюс справа или слева.
Эти отличия не всегда критичны. Но в некоторых ситуациях ограниченный объем подкапотного пространства не позволяет скомпоновать корпус АКБ, для которого указанный показатель определен некорректно.
Для правильного выбора не помешает изучить, какое устройство установлено на машине, чтобы использовать для замены аналогичное.
Кроме компоновки полюсов, стоит учитывать диаметр стержней. У техники из Европы диаметр составляет для положительных 19,5, отрицательных – 17,9 мм. У азиатских автомобилей эти размеры соответственно приняты 12,5 и 11,1 мм.
Размер
По типоразмерам автомобильные батареи также делят на азиатский и европейский стандарты. При равных технических характеристиках, это оборудование отличается по величине.
Например, размерные параметры для АКБ такие:- из Европы – 242х175х190 мм;
- от азиатских производителей выше, но короче – 232х173х225 мм.
У европейских для монтажа пользуются особыми пластинами, у азиатских для крепежа предусмотрена планка либо рамочный шаблон со шпильками.
Когда нужно покупать новый аккумулятор
Аккумуляторную батарею приходится менять, при выработке слишком низкого напряжения и тока. В этом случае стартер срабатывает с большим усилием, а коленвал проворачивается слишком медленно, чтобы запустить мотор. Это можно диагностировать по заметному подвывающему звуку от силового агрегата.
Еще один характерный симптом – тусклая подсветка приборной индикации на панели. При полном выходе из строя, коленчатый вал не прокручивается вовсе, а бортовой компьютер не включается.
Важно убедиться, что АКБ не подлежит восстановлению. «Живой» аккумулятор принимает ток на зарядку в размере десятой части емкости, отдавая не менее трех четвертей номинального значения. Для контроля параметров используют мультиметр или зарядник с опцией диагностики. Но более полную картину можно получить по итогам проверки на специализированном стенде в автосервисе.
Проверять батарею бессмысленно, если заметны визуальные признаки поломки. Следует обратить внимание на наличие таких дефектов:- трещин или деформации корпуса;
- следов мутных потеков на стенках;
- перегрева при запущенном моторе.
В этом случае АКБ подлежит однозначной замене.
При отсутствии признаков выхода из строя, можно попытаться подзарядить источник энергии в течение суток. Если после этого работоспособность прибора не восстановится достаточно хорошо, потребуется покупка нового.
Ошибки при покупке аккумулятора
Если покупателю предлагают продукцию по заведомо заниженной цене, возрастает риск приобретения бракованного элемента или подделки. Необходимо внимательно осмотреть аккумулятор, убедиться, что отсутствуют признаки низкого качества – следы повреждений, небрежно наклеенные этикетки, исправленная продавцом дата выпуска.
Также не стоит покупать модель иного типа, чем исходное исполнение, с избыточно завышенной емкостью и током.
Если у автовладельца нет должного опыта и знания специфики оборудования, можно обратиться к специалистам нашего автосервиса. Профессионалы помогут разобраться, как правильно выбрать АКБ, порекомендуют хороший прибор, который подойдет в конкретной ситуации. Дополнительно не помешает захватить с собой неисправный источник питания, который требует замены, в качестве образца.
При корректном выборе аккумуляторной батареи можно обеспечить исправность автомобильного оборудования, чтобы предупредить возможные проблемы в пути.
